挖泥船上电力传动和直接传动的区别

来源: 时间:2019-01-03 16:34:07 浏览次数:

挖泥船上电力传动是由主机驱动主发电机,将发出的电送到主配电板,再由主配电板供电给主电动机,从而驱动挖泥船螺旋桨运转的一种传动方式。


挖泥船上电力传动和直接传动的区别


这种传动方式的优点如下:


(1)挖泥船上主机和螺旋桨之间没有机械联系,可省去中间轴及轴承;机能布置灵活;


(2)挖泥船上主机转速不受螺旋桨转速的限制,可选用中、高速柴油机,并可在柴油机恒定转速下调节电动机转速,使螺旋桨转速得到均匀、大范围地调节;


(3)螺旋桨反转是靠改变挖泥船主电动机(直流)电流方向来完成的,倒车功率大,操纵容易,反转迅速,船舶机动性能提高;


(4)挖泥船上主电动机对外界负荷的变化适应性好,甚至可以短时间堵转。


缺点:


(1)需要经过机械能变电能、电能变机械能两次能量转换,传动效率低;


(2)增加了主发电机及主电动机,使挖泥船动力装置总的重量和尺寸都增加,造价和维护费用提高。


挖泥船直接传动是主机动力直接通过轴系传递给螺旋桨的传动方式。在这种传动方式中,主机和螺旋桨之间除了传动轴系外,没有减速和离合设备,运转中挖泥船上螺旋桨和主机始终具有相同的转向和转速。


这种传动方式的优点如下:


(1)结构简单,维护管理方便


只要安装时定位正确,外加在平时管理中注意润滑冷却,一般不会出现大问题。


(2)经济性好.传动损失少,传动效率高


主机多为耗油率低的大型低速柴油机。螺旋桨转速较低,推进效率较高。


(3)工作可靠,寿命长


缺点:


整个动力装置的重量尺寸大,要求主机有可反转性能,非设计工况下运转时经济性差,船舶微速航行速度受到主机低稳定转速的限制。


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