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绞吸式挖沙船齿轮减速器的管理

来源: 时间:2019-01-03 13:44:22 次数:

绞吸式挖泥船上所用的齿轮减速器一般都设有独立的润滑系统。在开航前备车时应注意检查挖泥船集油柜(油底壳)的油位,油位有工作时油位和不工作时油位之分。


绞吸式挖沙船齿轮减速器的管理


若油位太低,绞吸式挖泥船油泵有吸人空气的危险,齿轮箱油位也不能太高,以免齿轮浸入油池太深,使发热量和主机功率损失增加。


备车时对滑油要预热(预热温度约30℃),开动绞吸式挖泥船主机前要提前启动减速器润滑系统滑油泵,进行暖机和摩擦表面的预润滑。提前的时间长短按说明书规定进行,一般应在15min左右。


在绞吸式挖泥船减速器运行期间要注意监视滑油压力和温度,若不符合规定应及时调整,以获得合适的滑油黏度。滑油黏度对齿轮减速器的寿命和效率都有很大影响,运转中注意观察滑油油位,注意监视轴封和管接头的漏泄情况,并注意监听减速器的运转声音,发现异常及时找出原因并加以排除。


对冷却器和滤器要注意放空气,滤器要经常清洗,特别是风浪天航行更应注意。绞吸式挖泥船清洗滤器时应仔细观察污物中是否有白合金和铁末,白合金和铁末分别是轴承和齿轮牙齿损伤的象征。


在停机后不要马上停齿轮箱滑油泵,要继续供油,进行冷却10 min左右,平时除注意对绞吸式挖泥船滑油进行分离净化外,还要定期取样对滑油进行化验,不符合要求时及时换新油。


要定期对齿轮减速器进行拆检,在拆开后进行检查时要特别注意齿轮啮合面的情况。若发现有很多麻点,可能是由于表面加工和硬度不均,产生金属粒子的疲劳所致。在不能进行表面再生处理的情况下,可适当提高滑油教度作为临时补救措施。若在啮合面的径向发现较多的划疽,多因为滑油不洁含有硬质细粒所致,应勤洗滑油滤器及进行净化处理。


若发现齿面有碎片剥落,可能是因为超负荷运转,运转中发生冲击或滑油黏度不足引起的,也可能是因为对中不良的原因造成的。发现缺陷要及时采取修理措施或更换备件。齿轮各部及轴承的间隙也要注意检查,要保持在要求范围之内。


关于绞吸式挖沙船齿轮减速器的管理的相关讲解就先简单的为您介绍到这里,希望通过以上内容的介绍,能对您有所帮助。


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